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新聞01

© Reuters. Investing - 摩根大通CEO戴蒙（Jamie Dimon）周二（6日）接受傳媒訪問時表示， 通脹正在侵蝕包括消費者財富在內的一切。他指出，通脹可能會使美國經濟在明年陷入衰退。 今年早些時候，戴蒙就已經表達過對經濟的擔憂。在6月份，他表示他正在讓摩根大通為即將到來的經濟颶風做好準備。 戴蒙稱，美聯儲將基準利率升至5厘依然不足以抑制通貨膨脹。 戴蒙稱，雖然經濟前景可能黯淡，但銀行業可以承受更高比例的貸款違約率。他稱讚美國銀行體系非常健全，原因是2008年金融危機後對該行業實施了新的資本要求。 【歡迎關註Facebook/@Investing.com中文網以及Twitter/@HkInvesting，分享更多新鮮觀點！】 推薦閱讀 債市調整接近尾聲，機構如何看配置機會？ 港股為什麼突然樂觀了？ 2022年最後兩個月，A股的看點在哪里？ 白酒的春天還遠嗎？ （編輯：陳涵）

新聞02

中小型股續強 台股3族群具反彈契機 工商時報 李娟萍 2022.08.19 台股加權指數19日開低在15,394.36點。圖／本報資料照片 FacebookLineTelegramTwitterWeChatPrintFriendly 中小型股續強 台股早盤狹幅盤下震盪 台股加權指數19日開低在15,394.36點，權王台積電（2330）開低在519元，大型權值股休息，中小型股續強，生技股及防疫概念股向上攻堅，買單也持續拉抬IC設計及網通股，台股早盤指數狹幅盤下震盪。 數名聯準會官員對於9月升息發出的訊號雜陳，令美國四大指數走勢震盪，尾盤在思科、碳化矽領導廠商Wolfspeed財報創佳績，以及數據顯示經濟仍穩健的帶動下全面收高。 道瓊工業平均指數8月18日終場上漲0.06％ （18.72點）、收33,999.04點。那斯達克指數上漲0.21％（27.22點）、收12,965.34點。費城半導體指數上漲2.28％（67.72點）、收3,037.84點。 元富投顧指出，在9月22日聯準會（Fed）再一次升息前，美股四大指數不會再破底，大概是區間震盪，9月份以後，則要看消費者物價指數（CPI）指數下修的情況，若保持緩降，Fed年底或到明年第一季，實質利率若升到3.5％～3.75％，市場依然可以接受，美國科技股可望慢慢回到多頭成長格局，也將帶動台灣電子族群再回到多頭。 大盤價量也會恢復去年水準，而在此之前，台股也是在14,000～16,000區間整理，類股輪漲，但中小型股、低價、轉機個股較有反彈空間。 延伸閱讀 科技股大擺尾 晶片股強彈 美股氣色佳 車用夯 大摩鍾情這檔 陸限電擴大！這檔轉單題材逢凶化吉 投信使出「洪荒之力」做多 這3檔最受寵 面板業低迷 這項應用成救市唯一亮點 台股早盤

新聞03

© Reuters. 西南航空(LUV.US)成爲首家恢複派息的美國大型航空公司 智通財經APP獲悉，西南航空(LUV.US)表示，將在暫停兩年多後恢複派息，成爲第一家恢複向股東派息的美國大型航空公司。在疫情期間，作爲接受政府援助的條件，西南航空曾暫停向股東派息。 西南航空董事會批准了每股18美分的季度股息，將于1月31日支付。該航空公司曾在43年的時間裏連續支付了季度股息，直到2020年初新冠疫情限制開始時才暫停支付。與美國財政援助挂鈎的股息限制已于今年9月結束。 該公司CEO表示，恢複股息“反映了自2022年3月以來航空旅行需求的強勁恢複，以及該公司穩健的運營和財務業績。” 西南航空表示有信心，盡管經濟可能出現衰退，但休閑和商務旅客的需求持續反彈將持續到2023年。隨着該行業在疫情早期的衰退後重新站穩腳跟，西南航空公司在最近的投資者電話會議中暗示，該公司渴望恢複股息。 該公司周叁還重申了對第四季度的財務預測。在投資者會議前的展示材料中，西南航空表示，隨着飛行能力從今年增加約15%，2023年全年一直居高不下的單位成本應該會下降。 西南航空公司將在2023年將資本支出提高到40億至45億美元，並預計在2024年至2026年期間平均每年約爲40億美元，因爲該公司將使用新飛機取代老化的波音737-700機隊。

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